Marias tågblogg

Nu har jag äntligen lyckats ladda upp lite fler bilder från min telefon som har varit nere för räkning ett tag. Här kommer lite blandat från diverse ställen.

I söndags åkte jag till Norrköping, då var det sånt här roligt väder med snöblandat regn...

På måndagen fick jag åka till Norrköping igen, och då var det betydligt finare väder..


Och denna bild är tagen för några veckor sedan, och jag bara älskar den! Vinter, snö och sol, underbart! Tagen mellan Flemingsberg och Södertälje.

Spår 18 norrut på Stockholms central.


Spår 12 söderut Stockholms central.


Långt ner på bangården i Eskilstuna står det två övergivna RC1:or, vad är deras öde?

Imorgon åker jag till Göteborg för att sova där till på lördag. Och redan nu kan jag se att det blir en härlig RC3:a på hemresan på lördag. Närmare bestämt RC3 1067.
Vad det blir ner imorgon vet jag inte än. För er som inte vet vad en RC3:a är kan läsa mer här: http://www.jarnvag.net/index.php/lokguide/ellok-i-trafik/rc3

Min jul var bra, dock inte så lång då jag började jobba på annandagen kl. 9. Nu är det nyårsafton och jag jobbar hela dagen idag och hela dagen imorgon. Men man får tänka på storhelgstillägget när det är tungt att gå till jobbet när alla andra sover...

Idag kom så vinterns första snö, som ju inte kommer bli så långvarig men ändå...
Jag har morgonjouren idag måndag 19/12 och jag har börjat morgonen med att sopa växlar på bangården mellan kl. 4 och 6. Nu väntar belöningen, skinkmacka i soffan och någon mil längdskidor i eftermiddag.

Lite bilder från morgonen:


Bangården i Eskilstuna i vinterskrud.


Sopa växlar behövs.

Inatt sov jag i Göteborg. Den enda överliggningen vi i Eskilstuna har. Det är en bra överliggning, man kommer ner vid 19.27 (oftast är man en kvart tidig också) och åker 8.32 dag 2.

Idag gick det superbra hela dagen, jag var 12 minuter tidig till Stockholm. Men igår gick det sämre. Det började med att mitt tåg blev sent från Hagalund då de i sista stund kom på att de var tvungna att byta ut en vagn då alla dörrar var ur funktion, inte så bra att åka med dörrar som inte fungerar... Men till slut kom vi iväg, 45 minuter sena från Stockholm C. Det är en bra och luftig tidtabell på det tåget vilket innebär att man kan köra in en del tid om allting stämmer. Men inte igår. Det gick bra till strax efter Södertälje då vi fick stå i tågkö ett tag, sen hamnade vi bakom ett godståg efter Katrineholm (tack för det fjärren Hallsberg) och sen som kryddan på moset då vi fick gå in på sidan i Laxå för att som fjärren först sa, "släppa förbi en X2:a". Men det blev inte bara en X2:a utan TRE. Där stod jag med mitt lilla lågprioriterade loktåg i 20 minuter. Då var jag arg. Vi har faktiskt också resenärer som ska med anslutningar längre fram. Men det bryr man sig inte om. Vi gick 66 minuter sena från Laxå. Jag lyckades ändå köra in lite tid till Göteborg där vi var 48 minuter sena. Det var faktiskt rekord i försening till Göteborg för mig, man brukar som jag sa lite tidigare, oftast vara en kvart tidig till Göteborg. Men idag gick allting bra och jag kom hem i tid, då blir man glad.

Lite bilder:


Kaffe i Skövde.


Lite närbilder på hur det ser ut vid förarplatsen på en RC6:a.


En till...


Den så viktiga körplanen.


Hallsbergs rangerbangård.


Och så lite tågnörderi, 1290, det enda kvarvarande oranga loket i Sverige.


Nya gångbron vid Hagalund tar sin form. Här kommer det at välla över fotbollssupportrar..

Igår var jag på utbildning i Hagalund. En väldigt nyttig utbildning faktiskt, till skillnad från vissa andra utbildningar man varit på...Hjärt och lungräddning samt brand hette utbildningen idag.

Så nu kan jag rädda livet på folk som får hjärtstopp, lägga folk som är medvetslösa i stabilt sidoläge, känna igen tecken på stroke, släcka små bränder, använda brandfilt m.m... Saker som man kan ha nytta av i jobbet men även privat.

Vi fick även lära oss att använda en hjärtstartare som ju har blivit vanligare och vanligare. Vi kommer att få ut hjärtstartare på tågen under 2012.

Lite bilder från brandövningen:


Med kolsyresläckare måste man gå nära branden, ca 1 meter.


Här är det tomt, förr var det liv och rörelse i de här lokalerna...

Idag körde jag"lillpendeln" mellan Eskilstuna och Arboga. I normala fall så kör man x12:a men idag hade jag turen att få en x50 (även kallad Regina) istället. De är så tysta och behagliga att köra...Dessutom var det en strålande soluppgång imorse också. Jag testade min nya mobil som har en vassare kamera än min gamla.

Igår åkte jag till Göteborg tur och retur från Västerås. Jag började 9.15 i Eskilstuna, åkte taxi till Västerås, ner till Göteborg, 2 timmar rast och sen hem igen. Jag var hemma 20.45 i Eskilstuna igen. En lång dag...

Jag körde de sk. regionaltågen mellan Stockholm-Göteborg som går via Västerås-Örebro. Det är många stopp på vägen, så det gäller att vara med hela tiden så man inte missar någon station. Och man får se städer/byar man aldrig fått se annars. På min väg från Västerås ner till Göteborg så stannade jag i Köping, Arboga, Örebro C, Örebro Södra, Kumla, Hallsberg, Laxå, Töreboda, Skövde, Falköping, Herrljunga, Vårgårda och Alingsås.

Lite bilder från gårdagens resa till Göteborg, som för övrigt gick väldigt bra, helt utan förseningar, vi var snarare tidiga på varje station...


Herrljunga. Tror jag det var...


De vackra sjöarna innan Floda. Sträckan efter Alingsås, ner mot Göteborg, då man passerar Floda, Lerum, måste vara en av Sveriges vackraste järnvägslinjer.


Norskt besök i Göteborg. Detta tåg går mellan Göteborg och Oslo. Den trafiken bedrivs av norska NSB i samarbete med Tågkompaniet. Tåget är ett BM73b. Topphastighet 210 km/h.

Värmerekord! Det tackar vi på järnvägen för. Men trots att inte vintern börjat än så råkar man ut för förseningar iallafall. I tisdags var det ett stort växel och signalfel i Malmsjö mellan Flemingsberg och Södertälje, jag hade oturen att åka just den sträckan när växelfelet och signalfelet uppstod. Jag hade sex tåg framför mig när jag lämnade Flemingsberg som alla skulle passera Malmsjö. Och när det är växelfel och signalfel så tar det en väldig tid för varje tåg att passera...Vi var 50 minuter sena till Södertälje. För mig går det ju bra men den stackars ombordaren som får ta all skit från alla dessa oförskämda människor har det inte så roligt...

Har ni förresten sett att SJ ska starta en ny BETALD lokförarutbildning till våren? Om ni är sugna, ta chansen! Det är faktiskt ett bra jobb, trots alla förseningar och annat man råkar ut för så trivs jag med mitt jobb. Och att få en betald utbildning och sen vara garanterad jobb i två år, vad mer kan man önska sig?

SJ:s lokförarutbildning



Här kommer några bilder som jag hittade i min telefon...

På väg in till toatömningen i Hagalund. Nya nationalarenan växer så sakteliga fram i bakgrunden..


Toatömningen i Hagalund. Gammalt lok och vagnar står parkerade precis bredvid, vad det är för lok kan säkert någon annan bättre än jag...

Filip och Fredrik blir fotograferade i Hagalund, kanske pressbilder inför kommande På Spåret?

På väg ut ur tunneln in mot Strängnäs.

Optimisten ser ljuset i tunneln, pessimisten ser mörkret, realisten ser tåget i tunneln, lokföraren ser tre idioter på spåret.

Nu är jag på gång igen, ställ era frågor igen så att jag vet och kan svara.

En tidig morgon när allting funkar, solen är på väg upp, då tycker jag om mitt jobb.